Roadster estudio EDAG Mostrar coche N º 8
La solución al conflicto de los objetivos de la variedad de productos y la rentabilidad
El estudio Roadster EDAG Mostrar coche N º 8 es una primicia mundial y un ejemplo perfecto de la filosofía holística de la ingeniería mundial socio EDAG Ingeniería Diseño + AG, Fulda. Mostrar EDAG coche N ° 8 representa un diseño de los vehículos que pueden ser fabricados utilizando principalmente las instalaciones de producción existentes. Ingeniería de red se convierte en una realidad como resultado de la combinación de producto y de producción desde el concepto de fase.
Es una verdadera fusión de la estética y la rentabilidad.
Purista diseño de puro placer de conducir
"Hemos diseñado el coche EDAG Mostrar N º 8 para un público objetivo que quiere expresar su individualidad y una actitud positiva a la vida," es como Johannes Barckmann, jefe del equipo de diseño EDAG, explica su concepto, "por lo que decidimos crearlo como la última máquina de conducción ". En ángulo hacia la parte delantera del cinturón y la línea de bajo arrojado órgano situado cerca de la superficie de la carretera tanto acentuar el impulso del diseño de los coches deportivos. Las características principales en el exterior son notables los recreos y las rejillas de ventilación que deliberadamente siga las líneas aerodinámicas. Con el capó abruptamente inclinado, dos faros de aspecto grave y el doble escape montado centralmente, no hay duda de que esta máquina ha sido construida para el disfrute puro conductor - no importa qué ángulo se ve el coche. La ausencia de un techo mantiene la fe sin concesiones con el aspecto de la purista EDAG Mostrar coche N º 8 y de salir de casa acérrimos fans ciclista sensación un poco envidioso.
Mostrar EDAG coche N º 8: variedad de productos y la rentabilidad
EDAG Mostrar el coche No. 8 hábilmente explota la tendencia a la creciente demanda de nichos de mercado de los vehículos. Con un diseño individual e independiente destinado a los consumidores finales, sino que también ofrece la ventaja práctica que puede ser integrado en las instalaciones existentes para su producción. Para implementar este audaz concepto, se tomó la decisión de volver a los Smart Roadster, con su plataforma y el apoyo a la auto-cuerpo desde la planta de Hambach, Francia. Esto significa que la instalación de producción pueda seguir funcionando más allá de su ciclo de vida normal - una característica que define un punto de referencia para la eficiencia de la producción.
El plan de EDAG Mostrar coche No. 8 ilustra cómo, con sólo alterar los componentes exteriores, un único e innovador producto puede ser creado, una oferta adicional de las oportunidades de venta a otros grupos y para los nuevos segmentos de mercado. EDAG utilizará IAA de 2005 en Frankfurt como una plataforma para poner a prueba el nivel de aceptación de la EDAG Mostrar coche N º 8 entre especialistas de la industria y los clientes finales, y también para escuchar a las peticiones y sugerencias de los conductores de prueba sobre el tema del equipo de ingeniería. A raíz de estos resultados, EDAG Ingeniería Diseño + AG tiene previsto presentar el modelo como un prototipo de carretera en el Salón de Ginebra 2006: un estreno mundial.
La solución al conflicto de los objetivos de la variedad de productos y la rentabilidad
El estudio Roadster EDAG Mostrar coche N º 8 es una primicia mundial y un ejemplo perfecto de la filosofía holística de la ingeniería mundial socio EDAG Ingeniería Diseño + AG, Fulda. Mostrar EDAG coche N ° 8 representa un diseño de los vehículos que pueden ser fabricados utilizando principalmente las instalaciones de producción existentes. Ingeniería de red se convierte en una realidad como resultado de la combinación de producto y de producción desde el concepto de fase.
Es una verdadera fusión de la estética y la rentabilidad.
Purista diseño de puro placer de conducir
"Hemos diseñado el coche EDAG Mostrar N º 8 para un público objetivo que quiere expresar su individualidad y una actitud positiva a la vida," es como Johannes Barckmann, jefe del equipo de diseño EDAG, explica su concepto, "por lo que decidimos crearlo como la última máquina de conducción ". En ángulo hacia la parte delantera del cinturón y la línea de bajo arrojado órgano situado cerca de la superficie de la carretera tanto acentuar el impulso del diseño de los coches deportivos. Las características principales en el exterior son notables los recreos y las rejillas de ventilación que deliberadamente siga las líneas aerodinámicas. Con el capó abruptamente inclinado, dos faros de aspecto grave y el doble escape montado centralmente, no hay duda de que esta máquina ha sido construida para el disfrute puro conductor - no importa qué ángulo se ve el coche. La ausencia de un techo mantiene la fe sin concesiones con el aspecto de la purista EDAG Mostrar coche N º 8 y de salir de casa acérrimos fans ciclista sensación un poco envidioso.
Mostrar EDAG coche N º 8: variedad de productos y la rentabilidad
EDAG Mostrar el coche No. 8 hábilmente explota la tendencia a la creciente demanda de nichos de mercado de los vehículos. Con un diseño individual e independiente destinado a los consumidores finales, sino que también ofrece la ventaja práctica que puede ser integrado en las instalaciones existentes para su producción. Para implementar este audaz concepto, se tomó la decisión de volver a los Smart Roadster, con su plataforma y el apoyo a la auto-cuerpo desde la planta de Hambach, Francia. Esto significa que la instalación de producción pueda seguir funcionando más allá de su ciclo de vida normal - una característica que define un punto de referencia para la eficiencia de la producción.
El plan de EDAG Mostrar coche No. 8 ilustra cómo, con sólo alterar los componentes exteriores, un único e innovador producto puede ser creado, una oferta adicional de las oportunidades de venta a otros grupos y para los nuevos segmentos de mercado. EDAG utilizará IAA de 2005 en Frankfurt como una plataforma para poner a prueba el nivel de aceptación de la EDAG Mostrar coche N º 8 entre especialistas de la industria y los clientes finales, y también para escuchar a las peticiones y sugerencias de los conductores de prueba sobre el tema del equipo de ingeniería. A raíz de estos resultados, EDAG Ingeniería Diseño + AG tiene previsto presentar el modelo como un prototipo de carretera en el Salón de Ginebra 2006: un estreno mundial.